11月22日，摩根士丹利在最新一期《亚太汽车半导体》报告中指出，受两大因素影响，瑞萨和安森美半导体两大半导体厂纷纷发布减单指令，正在减产Q4芯片测试。 图：日系主机厂 报告显示，目前部分厂商车用半导体品类存在产能过剩或价格下滑的可能，但这并不代表车用半导体市场整体走低。 报告指出，主要半导体厂商下达减单原因主要有两方面，包括：1、台积电Q3车用半导体晶圆产量同比增82%，较疫情前高出140%； 2、中国大陆电动汽车销量疲软（占全球电动汽车的50%~60%），以至于目前车用半导体供应充足，开始出

据报道，摩根士丹利1月9日发布投资备忘录，表示苹果将在2024年推出Siri 2.0，并预期此举将推动iPhone销售。 其中抛出两个观点： 1. 苹果欲在2024年实现“Edge AI”（边缘人工智能）。 2. LLM驱动的Siri 2.0及可能在WWDC上亮相的各种生成式AI驱动技术，有望促成iPhone更新换代。然而，其他供应链方面的信息显示，苹果初步控盘良好，产品订单已出现增长趋势，特别是来自消费者的需求正在回升。 总体来说，摩根士丹依然视苹果为优质股票，维持每股220美元的目标价位，